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    2023 Honda電動二輪事業說明會 內容概要
    ~加快二輪電動化,強化事業體制~

    2023.11.29      摩托車

    Honda將2030年電動二輪車的全球年度銷售目標從2022年公布的350萬臺的基礎上,再上調50萬臺,調升至400萬臺。

    至2030年,Honda在全球投放30款電動二輪車型。

    加快降低成本各項舉措,車身成本降低50%。

    2021-2025年的5年間,計劃投資1000億日元,2026-2030年的5年間投資4000億日元,10年累計投資約5000億日元。

    努力實現到2030年,二輪事業整體經營利潤率達到10%以上,電動二輪事業單獨經營利潤率達到5%以上,2030年后,二輪事業整體以及電動二輪事業經營利潤率達到10%以上。

     

    今日,Honda召開二輪電動事業舉措說明會,執行專務兼電動事業開發本部長 井上勝史,電動事業開發本部 二輪?動力產品電動事業開發統括部統括部長 三原大樹出席會議并進行說明。

    發布概要如下:

     

    【將2030年電動二輪車的全球年銷量目標調升至400萬臺】

    Honda將2030年電動二輪車的全球年度銷售目標從2022年9月公布的350萬的基礎上,再上調50萬臺,調升至400萬臺,并進一步加速電動車的普及。

    今年,Honda在中國發布了「Honda Cub e:」、「Dax e:」、「ZOOMER e:」3款電動自行車 車型,在日本、歐洲分別發布了「EM1 e:」。

    ※ Electric Bicycle稱為電動自行車,最高速度25km/h以內。不含電動助力自行車。

    此外,2024年將推出基于“2023年日本移動出行展”上展出的「SC e:Concept」開發的車型,2025年將推出更具FUN趣的車型和插電式充電電動二輪車。除這些車型外,到2030年,我們將積極推出包括仿賽車、街車、越野車、兒童用車和ATV車型在內的30款以上的車型,加速實現二輪車全系產品電動化。

     

    【在電動化領域的產品創新】

    在電動二輪車的研發和生產中,Honda不僅充分發揮了在燃油車型中積累的共享平臺的經驗優勢、以及二輪車“行駛、轉彎和停止”等高水平的基本性能,還將通過搭載智能網聯系統,讓電動二輪車進一步升級,為用戶提供舒適性更高、并且購入后也能不斷升級的電動二輪車。

    電動二輪車以模塊化平臺的形式,推進電池、動力單元和車身的模塊化,通過不同組合可以打造出更多各具特色的多樣化產品。由此,Honda將能夠快速、高效地推出更多能夠滿足全球顧客多種需求的產品。同時,模塊化也將帶來成本效益。

    電動二輪車的主要進步之一是搭載智能網聯系統。不僅能夠提高舒適度,在購買后還可以通過OTA等方式升級軟件,新增功能。

    Honda于2020年推出的網聯服務—— Honda RoadSYNC將升級迭代,目前正在開發將在2024年上市車型上搭載的下一代智能網聯服務系統。Honda計劃將這些智能網聯功能同步搭載在燃油高端車型上,通過電動二輪車和燃油車型同時獲取數據的積累,并將其運用于車輛研發和服務升級。

    此外,除了Honda在售車型中使用的三元鋰離子電池外,正在開發的磷酸鐵鋰電池計劃于2025年上市。通過擁有在不同輸出功率區間各具優勢、成本不同的多種電池產品,我們可以滿足更多的用途并擴大產品范圍。從中長期來看,我們還將考慮采用目前正在研發的全固態電池,并探討使用高能量密度電池。

     

    【電動二輪車事業領域全新顧客觸點】

    在電動二輪事業領域,Honda將打造顧客無需前往線下經銷店即可購買的線上銷售模式,提高顧客的便利性的同時,還通過Honda全球3萬多家經銷店構建的現有的銷售網絡服務,持續為顧客提供安心服務。同時,作為一個新的嘗試,Honda將在印度、東南亞地區等主要城市設立體驗中心,讓顧客體驗Honda電動二輪車的獨特價值。Honda在發揮現有經銷商的優勢之外,強化線上服務,為顧客提供比以往任何時候都更便利、更安全的線上線下融合的顧客觸點。

     

    【電動二輪車整車成本降低 50%】

    至2030年,Honda將在目前采用的可更換電池的電動二輪車基礎上,將電動二輪車整車的成本降低50%。為了實現這一目標,將通過采用插電式充電電池、優化電池單元、采用通用模塊帶提升采購及生產效率、以及通過專用工廠等進一步提高效率。

    電動二輪車的生產將首先使用現有的燃油車型的基礎設施,為了構建堅實的體系并確保2030年實現400萬臺的銷量目標,Honda將從2027年起逐步開始在全球啟用電動二輪車專用生產工廠。與傳統工廠相比,通過采用模塊化技術,總裝線的長度將減少約40%,旨在實現高效的生產體系。每個專用工廠的預計投資額為500億日元,年產能將達100萬臺。

    在采購方面,Honda將現有的按照功能零件為單位進行采購,調整為按照組成部件為單位采購。此外,我們還將努力降低材料和物流成本,使采購體系也更具競爭力。

     

    【10年間投資約5,000億日元,最大化地提高二輪電動車的銷量】

    為推進二輪車的電動化,Honda在2021年至2025年的5年間投資1000億日元。此外,我們計劃于2026年至2030年的5年間投資4000億日元,10年間的總投資額達到約5000億日元。

    從2031年以后,為了進一步加強競爭力,Honda將投資構建全球生產體系,并推動軟件進化,以最大化地提高二輪電動車的銷量。

     

    【2030年以后,電動二輪事業的經營利潤率將達到10%以上】

    在盈利目標方面,Honda的目標是到2030年實現電動二輪事業5%以上的經營利潤率、二輪事業整體10%以上的經營利潤率。此外,2030年以后,爭取實現電動二輪事業的經營利潤率達到10%以上,進一步提高利潤總額。

    在電動二輪事業方面,Honda將構建與現有燃油車事業相同的高收益體系,并將擴大二輪事業的整體利潤。

     

    Honda基于全球品牌口號「The Power of Dreams — How we move you.」,通過創造我們自己夢想的移動產品,成為更多人實現夢想的力量、成為人們和社會前進的動力。未來的Honda電動二輪車,敬請期待。

     
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