2023第14屆Honda中國節能競技大賽已圓滿落幕!
大賽介紹
Honda節能競技大賽由本田創始人本田宗一郎于1981年在日本創立,自2007年進入中國以來已成功舉辦了14屆,累計參與人數超過1萬人。
比賽搭載Honda統一提供的125cc低油耗4沖程發動機,車架和車身等則由各車隊獨立創作完成,最終以燃油的消耗量多少而一決勝負。
為啟發人們對新能源的思考, 2011年更在中國首創了電動組別的比賽,參賽車輛使用大賽指定電池并將該電池作為車輛行駛的唯一動力源。
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燃油組
行駛四圈,平均時速不低于25km/h,燃油消耗量最低者為勝。
動力
搭載大賽指定的Honda 125cc 4沖程發動機(可自由改造)及統一配給的氣動隔膜泵。
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電動組
每圈平均時速不低于25km/h,電池電量耗完時行駛距離最遠者為勝。
動力
使用大賽指定電池并且將該電池作為車輛行駛的唯一動力源。
2023年精彩回顧
步閱二隊
-東華大學機械工程學院

2023 最佳技術獎
黔勁車隊
-貴州大學機械工程學院

2023 最佳設計獎

更多獎項及獎勵
大賽歷史
Honda創始人本田宗一郎在1981年于日本始創節能競技大賽,這是一項以提高能源利用效率,創造節約型社會為主題的社會活動,意在使參賽者通過親自參與和體驗創造的過程,共享Honda長期倡導的環保理念以及挑戰精神,演繹節能對地球環保的重要意義,進而提高全社會的節能環保意識。Honda節能競技大賽自2007年進入中國以來,已經成功舉辦了14屆,吸引了越來越多的關心環保,熱衷挑戰的人參與到這項賽事中來,得到了社會各界人士的廣泛關注。
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1
FUN樂趣
簡單的競技規則,讓每個人都享有參賽機會。
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2
CHALLENGE挑戰
“挑戰一升,環保一生!“讓全社會共同努力,把我們賴以生存的地球...
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3
ECO環保
如何保護我們賴以生存的地球,是目前急需解決的問題...


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2023

時間:2023年11月25-26日
地點:廣東國際賽車場
參加數量:59支車隊
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2019

時間:2019年11月1-3日
地點:廣東國際賽車場
參加數量:126支車隊
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2018

時間:2018年11月3日
地點:廣東國際賽車場
參加數量:159支車隊
成績:1328.93km/L 。
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2017

時間:2017年10月22日
地點:廣東國際賽車場
參加數量:150支車隊
成績:3779.638km/L 。
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2016

時間:2016年10月29日
地點:廣東國際賽車場
參加數量:149支車隊
成績:2413.81km/L 。
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2015

時間:2015年10月24日
地點:廣東國際賽車場
參加數量:149支車隊
成績:2734.96km/L 。
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2014

時間:2014年10月19日
地點:廣東國際賽車場
參加數量:151支車隊
成績:3779.638km/L。
刷新中國區記錄。
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2013

時間:2013年10月27日
地點:廣東國際賽車場
參加數量:150支車隊
成績:?2689.621km/L。
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2012

時間:2012年11月10日
地點:廣東國際賽車場
參加數量:128支車隊
成績: 1917.17km/L
激烈角逐,上演綠色大戰。
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2011

時間:2011年11月12日
地點:廣東國際賽車場
參加數量:111支車隊
成績: 1762.932km/L
首設EV電動車組別。
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2010

時間:2010年9月18日
地點:上海國際賽車場
參加數量:131支車隊
成績:2147.369km/L
隊伍規模逐步擴大,創大賽中國區記錄
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2009

時間:2009年9月27日
地點:上海國際賽車場
參加數量:120支車隊
成績:1279.565km/L
成績進步,首次突破1000km/L
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2008

時間:2008年11月16日
地點:上海國際賽車場
參加數量:108支車隊
成績:966.271km/L
學校隊伍擴大,參賽熱情高漲
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2007

時間:2007年11月11日
地點:上海國際賽車場
參加數量:77支車隊
成績:868.680km/L
日本和泰國代表隊特邀參賽。
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1998

1998年,泰國首次引進該賽事。
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1981

1981年,節能競技大賽在日本誕生。

中國是繼日本,泰國之后,第3個舉辦這一大賽的國家。2007年第一屆中國節能競技大賽在上海國際賽車場勝利舉辦。自2008年第二屆大賽起,參賽隊伍已超過了100支。每年都有不少優秀的中國選手展示新奇創意,締造傲人成績。
fun cha eco
大賽日程
大賽日程 |
3月-5月 |
募集 |
5月-6月 |
發送發動機,參賽資料 |
6月-8月 |
參賽隊車輛制作期 |
8月-10月 |
后期制作 |
11月 |
正式比賽 |
2019大賽日程
比賽時間
2019年11月1日-11月3日(周五-周日)
比賽場所
廣東國際賽車場
募集對象
學校,企業,媒體等
郵箱地址
info@honda-ecomileage.com
(Honda中國節能競技大賽事務局)

組別設置
燃油車組 |
學生組別
為大學、職專、初高等在校學生設置的組別。
車隊領隊可由教師兼任,車隊及其他成員必須由在籍學生組成。 |
動力:以Honda4沖程彎梁車的125cc化油器發動機為基礎,可以自由改造。 車體:3輪及以上,符合安全方面諸項規定。 |
企業組別
為本田在華關聯企業以及普通參賽者設置的組別。 |
EV車組 |
學生組別
為大學、職專、初高等在校學生設置的組別。 車隊領隊可由教師兼任,車隊及其他成員必須由在籍學生組成。 |
動力:使用大賽指定電池并且將該電池作為車輛行駛的唯一動力源的原創車輛。 車體:3輪及以上,符合安全方面諸項規定。
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企業組別
為本田在華關聯企業以及普通參賽者設置的組別。 |
賽事理念-樂趣
簡單的競技規則,為每個人提供了一個參賽的機會。通過體驗比賽過程,培養人們豐富的創意和動手能力,體驗學習和創造帶來的樂趣。 如何保護我們賴以生存的地球,是目前急需解決的問題,需要社會每一成員貢獻力量,而這恰好契合了節能競技大賽創始人本田宗一郎先生的初衷,讓每一個普通人都能參與到環保事業中。

通過團隊齊心合力為了同一目標努力的過程,
感受"創造"與"交流"的樂趣。




Honda所提供的快樂駕駛體驗!

賽事理念-挑戰
超越家人,朋友,年齡,輩份和地域帶來的各種限制,Honda希望有更多的人們來參加比賽,在競技中互相交流,盡情享受創意與驚奇的樂趣。面對環保的挑戰,Honda不斷自我超越, 從50年前,Honda研發出輕便,節能的Supercub引擎開始,從不間歇,挑戰極限,在上世紀八十年代,成功地將1升汽油的行駛距離從105公里提升至180公里。而節能競技日本大賽于2001年更是創造了3435公里/升的記錄,這是用嶄新的創意和新技術所積累的成果,是不斷挑戰的結果。節能競技大賽正是提供給大家一個共同來實現夢想和挑戰的舞臺。

中國節能大賽所用車
通過不斷挑戰新紀錄來展現Honda的挑戰精神




Honda的挑戰精神

節能車欣賞
2023 最佳技術獎 東華大學機械工程學院步閱二隊
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